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阿羅哈客運日前在行經國道一號彰化路段時失控翻車，造成三死十三傷。高雄市府勞工局查核該司機最近一周的出勤紀錄，發現曾連續出勤七天，期間每次僅休息九小時後又再上班，甚至連續上班超過十二小時，已經違反勞基法相關規定，政府有關部門將依法開罰。根據勞動部「違反勞動法令事業單位（雇主）查詢系統」統計，客運業從今年初至今已有三十二家業者有違法的事實。此外，近八年來「違反勞動法令事業單位（雇主）查詢系統」規定的企業以運輸倉儲業、批發零售業等占多數。大眾運輸是多數通勤族仰賴的交通工具，然而疲勞駕駛的危險程度不亞於酒駕；政府應將司機的連續工時回歸到八小時。另外，針對汽車運輸業若違反勞基法者，應公布違法的名單及處罰金額；若屢罰不怕，建議應課以刑責，才能達到「殺雞儆猴」之效。為避免司機過勞、減少司機工時等，應採雙車、雙駕駛的方案；對此，業者業不諱言的表示，這將會增加人力的成本，且相關定義、方式、如何執行等，都仍有待商議。政府應給予明確地規範，才能讓業者有所依循，以維護行車安全。客運司機過勞問題不容漠視，近年來，因為過勞駕駛而釀成的不幸事件，已經造成許多家庭破碎。提醒政府相關單位，不能為了雇主的營運利益而鬆綁客運業七休一限制；司機、乘客的性命安全是不容妥拹的，政府應強硬起來、明訂相關措施、規範，讓民眾能「快樂出門、平安回家」。

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